01
34% 可见光透过率
面向中等透光与座舱明暗平衡。
Product overview
中等透光的座舱选择
KC35 的 34% 可见光透过率不代表所有车辆安装后的最终透光表现，原车玻璃会共同影响结果。
具体规格、服务期限和性能数据，请以当前官方产品文件及授权服务方书面说明为准。
02
60% 总太阳能阻隔率
该数值基于官方指定样品与测试条件。
Material technology
纳米陶瓷隔热
非金属结构以材料选择实现光谱管理，不使用“颜色越深越隔热”的简化判断。
Usage scenarios
面向真实使用环境。
KC 系列中等透光型号，在座舱明暗、隔热与隐私感之间提供平衡选择。
SCENE / 01
侧窗
适合希望在视野与隐私感之间取得平衡的侧窗应用。
SCENE / 02
后挡
应结合后挡加热丝、玻璃状态与施工要求判断。
Product facts
关键产品信息，一目了然。
从产品定位、技术体系到服务方式，快速理解产品的核心信息。
- 可见光透过率
- 34 % 样品贴于 3 mm 透明玻璃；NFRC 与 ASTM E903 方法。
- 红外线总阻隔率
- 67 % 官方当前页面参数；不同于特定波段红外阻隔率。
- 总太阳能阻隔率
- 60 % 样品贴于 3 mm 透明玻璃；实际整车表现可能不同。
- 红外线穿透阻隔率
- 97 % 官方当前页面参数，不应与红外线总阻隔率混用。
- 可见光反射率
- 7 % 样品贴于 3 mm 透明玻璃。
- 紫外线阻隔率
- 99 % 官方当前页面参数。
光学与隔热
具体规格、服务期限和性能数据，请以当前官方产品文件及授权服务方书面说明为准。
Authorized service
按玻璃组合选型
侧窗、后挡和天幕的玻璃条件不同，应由授权门店逐处确认。
Related evidence
从知识与案例继续理解。
产品页不是信息终点；相关内容用于补充材料原理、施工环境与真实使用边界。
FAQ
关于 KC35 的常见问题
KC35 是否一定比高透型号更隔热？
不能只按颜色或透光深浅判断，应对照总太阳能阻隔率、测试条件和实际玻璃组合。
资料依据：V-KOOL 中国当前官网公开产品内容。迁移数据尚待总部业务复核。
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